sábado, 19 de junio de 2010

LA EMIGRACIÓN PRENUPCIAL DE LA BECADA KARELIA

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EL PASO A PASO DE LA AVENTURA MIGRATORIA
                          PRENUPCIAL  DE LA BECADA




KARELIA




Karelia se sale de los esquemas preconcebidos migratorios
 pre nupciales de la becada, tanto por su destino y recorrido como la duración. 
El viaje de España a Siberia duró dos meses :Desde el 16 de Marzo, fecha de la última localización del tipo 3 en España por el satélite Argos NOAA 18, alias N en España, hasta el 16 de Mayo cuando el mismo satélite con una precisión 1 (menos de 1 Km) nos la localiza en el Distrito Federal de Siberia, Oblast (entidades subnacionales o regiones) de Tomsk, donde se estabiliza y sigue hasta la fecha, habiendo recorrido nada menos que 6.199 Km.



 En su día plantearemos las diferentes hipótesis de este hecho insólito migratorio de una becada del paleártico occidental.


Con un click en las siguientes imágenes  las puedes ver a mayor aumento y con mejor definición geográfica

            CAPTURA SUELTA Y ANDANZAS PREMIGRATORIAS

Es capturada la noche del viernes 19 de Febrero y la primera recepción de señal el 22. Hasta el 13 de Marzo está en Cantabria proximidades de Torrelavega
Los cazadores cántabros y en especial, los componentes del equipo (en la imagen ) que previamente la localizaron, también pueden comprobar las querencias tanto diurnas como nocturnas, ya que todas son precisas (1,2, y 3).Véase en la entrada correspondiente sobre precisiones.
El día 16 a las tres de la Madrugada el satélite NOAA-19 alias P la detecta en Guipúzcoa a 4 Km de Zumárraga Hizo un desplazamiento de 150 Km un tanto desconcertante hacia el SE. Recuerda un poco a una recuperación de eje migratorio, después de haber sido desplazada o desviada del mismo en la etapa previa, por fuertes vientos, u otra circunstancia que desconocemos. Cabe también la hipótesis de que sea un comportamiento debido a que considerara un riesgo el vuelo sobre el mar con al peso adicional del PTT. Ya que de eso nada se sabe en aves de vuelo batido sostenido como la becada pero con la mitad del kilometraje de la primera etapa, hubiera salvado el Cantábrico sin problemas.
Por otra parte la dirección y fuerza del viento no difiere sensiblemente en esta preetapa y la siguiente,como nos indican las imágenes siguientes los archivos meteo en las regiones,fechas y horas de vuelo nocturno.
Un misterio más de la dama,que tal vez algún día aclaremos
           
                1ª ETAPA:ESPAÑA-FRANCIA


El 18/3 con dos buenas loc tipo 2 y 3 a las 18 y 21 h UTC nos indica que hizo la primera etapa y en parada. (“stopover”) cualquiera de las dos noches 16-17 o 17-18 El necesario periodo "off" (recarga de batería) de 48 horas es causa de esas lagunas,que a veces podemos superar por las horas de captura y proximidad en las loc. De todas formas no tienen mayor importancia, salvo alguna circunstancia excepcional, de condiciones migratorias difíciles como pueden ser los vientos cambiantes.
 


Hace la parada en un territorio rural del Departamento de Cher en la región Centre muy proxima a la comuna rural de La Villate equidistante en 2km de la ciudades de Vesdun y Culan cerca del límite con el departamento de Allier en la región de Auvergne . La loc 3 a las 18 h en la pradera y borde de un bosquete nos sugiere está reponiendo fuerzas Sigue allí hasta el día 21.

       2ª ETAPA: FRANCIA(Centre)-FRANCIA (Franche Compte)


En la madrugada-noche del 22 / 23 sobrevuela Auvergne y Argos la localiza el día 23 en La región Franche Compte departamento de Doubs a 1 Km del núcleo urbano rural de Vergrane y a dos de Viethorey territorio rural de pastos y cultivos con bosquetes intercalados donde permanece en “stopover” hasta el día 29/3. Entre vuelos etapa y descansos estuvo 13 días en Francia.
   
                  3ª ETAPA:FRANCIA-ALEMANIA


A las 2.45 de la madrugada del día 29 el satelite NOAA19 (alias P) nos indica que aún está en “stop”en Francia. El 31/3 el NOAA 17 (Alias M)a las 10,57 nos la detecta en Alemania, por lo tanto la tercera etapa la llevó a cabo en la noche del 30,y la madrugada del 31. Descanso de dos días.
Con razonamientos similares, podemos obviar el inconveniente citado de las 48 horas “off”cuando coincide con los inicios y finales de etapa.



Hace el descanso en el distrito de Neu-Ulm, frontera con el de Ulm ambos del estado federado de Baden-Wurtemberg. Karelia hace el stopover en un terreno mas bien rural con bosquetes agrupados en una mancha de 5X2 Km muy próximo a los núcleos urbanos de Unterweiler (1Km) o el de Donaustetten a orillas del Danubio.

                 4ª ETAPA:ALEMANIA-POLONIA


Es una etapa mas larga que las precedentes .Sobrevuela la Republica Checa y el 3 de Abril a las 4 de la madrugada ya está en Polonia en stop, por lo que debió de llegar el 2,viajando la noche del 1 y la madrugada del 2.
Repone fuerzas y combustible hasta el 10
El dia 5 recibimos tres loc de tipo A agrupadas que nos confirman sigue en la zona. El día 8 seis msjs en diferentes horas sin loc pero los sensores temperatura y movilidad con cifras correctas que nos confirman su buen estado.
El dia 10 solo una loc B en la zona y sensores correctos.
Luego silencio......
Es preocupante el silencio pues nunca había faltado a la cita, máxime,pensando que en su trayectoria bien podía atravesar Bielorrusia y la caza de la becada al paso y "croule" está abierta en Bielorrusia desde el 1 de Abril.


Se asienta en una mancha boscosa del distrito polaco de Mikolowswki en el límite fronterizo del de PsZcynski.
   
               5ª ETAPA: POLONIA-UCRANIA


Afortunadamente el día 18, a las 19h el satélite Argos Metop-A, despeja nuestros temores. Sabemos ,que, se encuentra en Ucrania en el sur del departamento de Liuboml en el Oblast o Provincia de Volyn .Nos lo indica con una loc 2 de precisión entre 250 y 500m.
El 21 a las 10h sigue en la zona, recuperando energías y combustible para la próxima etapa.

                6ª ETAPA: UCRANIA-BIELORUSIA



El 23 de Abril finaliza etapa que la llevo de Ukrania a Bielorrusia 490Km. haciendo la parada en el Oblast de Homyel y dada su trayectoria a poco mas de 100Km de la frontera con Rusia distrito de Briansk. Corrigió un poco la deriva que la llevó al N de Ukrania en vez de a Bielorrusia como en la anterior etapa apuntábamos.
El biotopo no parece muy apto. Hay un predominio de extensas praderas con explotaciones de ganado vacuno y poco arbolado. Está en las proximidades de una vía ferrea a las 20 UTC, suponemos alimentándose. Como la loc B solitaria no es precisa, tambien suponemos se refugie en algún bosquete de la zona.
   
                       7ª ETAPA : BIELORRUSIA RUSIA.



Etapa corta, de solo 158 Km hasta Distrito u Oblast de Briansk y a unos 40Km de la frontera entre ambos países


Localizada los días 26 y 28,en “stopover” tal vez siga ahí hasta el 30. Biotopo similar al anterior más arbolado ,y con menos señales de presencia humana
       
              8ª ETAPA: BRIANSK-VLADMIR.

Es una etapa de 506 Km sobrevolando los distritos de Kaluga y Moscú haciendo “Stopover” en el Vladmir.



El dia 1 de Mayo.En horarios entre la 10 y las 17 es detectada 4 veces en el Oblast o región de Vladmir, a tres Km del núcleo rural o derenvya de Afanasovo territorio muy ganadero bosques y pastizales como nos ilustran las imágenes de Panoramio en Google.

               9ª ETAPA : VLADIMIR-SVERDLOVSK

Nos sorprende a todo el equipo RTVS-CCB, por la distancia cubierta y el haber rebasado los Urales.
Lo de la distancia, merece una cierta consideración.
El día 1 de Mayo cuatro satélites diferentes desde las 10 a las 17h la localizan en Vladmir (ya comentado) y el dia 4 de la 1 a las 5 de la madrugada los satélites Argos: K L M y A nos dicen que está en la región de los Urales distrito de SVERDLOVSK a 1250 Km ni más ni menos.
Muy importante es que las localizaciones muy próximas en esas cinco horas de la madrugada del día 4/5, nos indican que está en Stop, por lo tanto tuvo que haber llegado el 3.
Volvemos a repetir el inconveniente del periodo 48 en “off” o silencio obligado para la recarga de batería.
Entonces se nos plantea la duda: ¿levanto el vuelo en la noche del 1, llegó en la madrugada del 2 a un distrito intermedio pongamos Kirov o Udmurtia, Descansó las horas diurnas del 2, salio ese mismo día y llegó en la madrugada del 3? O......¿se merendó de una tirada esos 1250 Km?.
Si hubiera tenido unos vientos de cola fuertes, es posible, pero revisando el historial vientos en esos dias en el servidor meteo rusia de los distritos Vladimir (donde arrancó) el de Udmurtia por donde pasó y el de Sverdlovsk a donde llegó el promedio de fuerza del viento es de 4m/s.
 Adjuntamos las imágenes de los informes del servidor Ruso estaciones meteo de los tres oblast o regiones de salida la intermedia y la de llegada Vladimir. Udmurtya y Sverdovlsk.


En ellas podemos comprobar que la velocidad del viento no rebasa pues los 14 Km/h. Sí, que eran favorables del W pero...por mucho empuje que le hubieran dado es difícil que alcanzara los 90 Km/h. Si a eso unimos la brevedad de las horas nocturnas propicias al vuelo migratorio, de unas seis en ese mes y latitudes, llegamos a la conclusión, que fueron dos etapas con un descanso de solo un dia, las que la llevaron desde el centro de Rusia a los Urales, con un “stopover” intermedio posiblemente en Udmurtia o Kirov. Por allí anduvo la becada Astur en el 2007, pero nunca se acercó a los Urales.
       
         10ª ETAPA: SVERDLOVSK-SVERDLOVSK
Ya en el distrito Federal de los Urales oblast o región de Sverdlovsk en la noche del cinco y madrugada del seis hace la 10ª etapa relativamente corta dentro de la misma región.

Hace "stopover" a poco más de 1Km del núcleo rural de Novgorodova a lo que se ve con tierras ,muy cultivadas, y pequeñas manchas verdes boscosas donde con una precisión menor a 250,m (loc 3 ) el NOAA 17 alias M nos dice está refugiada en la zona boscosa del icono ya que a las 2,23 UTC es de día en la zona.

       11ª ETAPA: SVERDLOVSK-OMSK
  
El 6 de Mayo a las 16,43 UTC (las 4,43 PM) en Sverdlovsk ya hace una hora que anocheció como podemos comprobar en la imagen del Software Google earth y está en el mismo sitio que a las 12,27 UTC. Podemos pues afirmar que continua en stopover”.

El dia 9 ya esta descansando en el oblast o Distrito de Omsk después de haber sobrevolado el de Tuymen. Entonces pudo hacer la etapa, y llegar en la madrugada del 8 o del 9, según que hubiera salido en la tarde noche del del siete o del ocho.


Descansa en un biotopo de abundante bosque y tierras de cultivo en las proximidades de los núcleos rurales Prokovka y Petrovka.
  
      12ª ETAPA: OMSK-NOVOSIBIRSK
    
Descansa el 9 y el 10. Inicia la etapa en la noche del 11. A las 16,40. está anocheciendo en Omsk y es detectada por el Metop-A aún en la zona, pero 4 horas después el NOAA 19 (alias P ) la localiza a 222 K del punto de partida ,lo que daría un promedio de velocidad de vuelo de 55 Km/h. Aún es detectada dos veces mas, la última a las 00,18 horas madrugada del 12. Consultado el software Google earth ( horas de luz) en Novisibirsk, ya está amaneciendo y finaliza la etapa..

En la inmensidad de estos bosques mixtos encuentra refugio y alimento.

       13ª ETAPA: NOVOSIBIRSK-NOVOSIBIRSK

El día 12 de Mayo a las 00 UTC ya amaneció en Novosibirsk y el 14 está a 190 Km al SE en el mismo distrito y muy próxima a la frontera con el Oblast de Tomsk. Cambió de rumbo. Es la segunda vez que lo hace desde que rebasó los Urales. Desde Sverdlovsk a Omsk etapas 10 y 11, lleva dirección SE.
En la siguiente nº 12 Omsk-Novosibirsk cambia la dirección al NE, y en esta como indicamos nuevamente al SE.
Consultados los archivos del servidor ruso del tiempo, en la estaciones con las coordenadas más proximas, siempre encontramos cambios en la dirección, del viento en el sentido de los desvíos. Pero como  los vientos son flojos, se puede pensar, que Karelia, no tenga la habilidad señalada por los ornitólogos cientificos, de corregir las pequeñas derivas a causa del viento flojo durante el vuelo. En el caso concreto de esta etapa la estación consultada fue la de Severnoe - #29418 (56°21'N 78°21'E) cuyas coordenadas coinciden con el trayecto de Karelia
Comprobamos que soplaron vientos del N de intensidad media 4m/s.




Biotopo difícil de interpretar por la pequeña definición ahí, de las imágenes Google earth.,pero se puede adivinar similar al anterior: bosques inmensos con extensos lagos lagunas y poca presencia humana.
  
      14 ª Y ÚLTIMA ETAPA: NOVOSIBIRSK-TOMSK

Llegó a su destino, fin de la aventura migratoria prenupcial en la madrugada de 15 o del 16 de Mayo, dos meses después de su inicio. A las 21,35 el satélite europeo METOP-A del programa Argos, la detecta en el Oblast o región siberiana de TOMSK, y allí continúa y en buenas condiciones hasta el día de la fecha.


Esta asentada a 41 Km al este de la capital Tomsk del oblast o región del mismo nombre. Su biotopo es el típico del inmenso bosque de la taiga siberiana. Los árboles más frecuentes son el alerce, el pino, el cedro siberiano y el abeto.si bien en la franja meridional donde está asentada Karelia tambien hay bosques mixtos de la taiga, y cinturónes boscoso de transición formado por árboles caducifolios, como el abedul, el sauce y el chopo. Escasa presencia humana, pero intensa explotación maderera, como podemos observar en la imagen.
No sabemos por que razon,tal vez la invocada de las talas, cambió de posición (veanse los iconos con las fechas ) desplazándose en el mismo bosque 4 Km al NO este mes de Junio, respecto al anterior. Como no sabemos su sexo, si fuera macho, tambien se pudiera tener en cuenta el cambio de zona en la segunda croule.

Por otra parte nunca estuvo en el Distrito u Oblast Siberiano de Kamerovo. solo dos localizaciones B aisladas el 17 del 5 y el 22 del 5 la sitúan ahí, frente a las 48 que la sitúan en el lugar descrito de Tomsk.Repetimos que estas emisiones B  aisladas, no tienen en absoluto ningún valor de localización. Podriamos poner como ejemplo cantidad de ellas que pseudolocalizan a las becadas estacionadas (no volando) en medio del Ladoga o del Onega o a bastantes kilómetros de  la costa del Báltico. Ya citamos tambien el caso la Astur, que por la misma  razón de una emisión B se pretendió que había rebasado los Urales, cuando en la emisión siguiente las localizaciones fueron donde siempre en el Oblast de de Kirov donde se había estabilizado, y de donde nunca se movió hasta su desaparición en el mes de Septiembre. 

A nuestro entender, hay dos estudios pendientes, importantes:

1º) Determinación del sexo cromosómico por el estudio del ADN en pluma que nos puede aclarar algo sobre su comportamiento o desplazamientos en el bosque como el citado.
2º) Determinación del isótopo estable en pluma DEUTERIO, como marcador de origen o procedencia (véase el enlace ). que nos puede despejar la duda, de si verdaderamente hay becadas Siberianas invernantes en Europa, o simplemente una emigración accidental, por un error de navegación,debido a la circunstancia que fuera.
Mucha tela que cortar, pero con buena voluntad factible.
 Las cifras D precipitación agua de lluvia, en las coordenadas de su bosque, y en los meses de Junio Julio y Agosto las podemos obtener con relativa facilidad en las bases de datos de los organismos internacionales IAEA/WMO. 
Tal vez, al igual que Navarre y Astur, el isótopo pluma D, presente la coincidencia RTVS-CCB (véase en este enlace) o tal vez no.  En el primer caso no dudaríamos de calificarla como Siberiana. En el segundo, solo la excepción que confirma la regla..

Y este es el viaje de Karelia, descrito con el mayor rigor posible, despues del análisis de las 113 emisiones recibidas en el trayecto migratorio, valorando, tipo de localización, fecha, dia y hora de recepción, sensores de temperatura, carga de batería, movilidad,circunstancias meteo, como horas de luz y vientos. Nos lleva tiempo, pero lo encontramos  apasionante. Si has tenido paciencia de leer hasta aquí, espero que  que el viaje acompañando a Karelia también lo consideres así,
jjfuentearcea@gmail.com

OTRAS REFERENCIAS:
http://rtvs.ccbp.org/
http://www.euskonews.com/0383zbk/gaia38302es.html
http://www.euskonews.com/0433zbk/gaia43302es.html
http://ret007ie.eresmas.net/AWEB/Inicio.htm
http://www.diariovasco.com/v/20100522/al-dia-sociedad/karelia-becada-dibujo-nuevo-20100522.html

Consideramos muy interesante la recopilación de  todos los conocimientos científicos sobre la becada del profesor Enrico Cavina en su Web http://www.labeccacciascientifica.it/ y en el capítulo del mismo puesta al día de esos conocimientos.   En http://www.labeccacciascientifica.it/aggiornamenti.asp  también trata de la RTVS-CCB





















miércoles, 2 de junio de 2010

LA EMIGRACIÓN PRENUPCIAL DE LA BECADA VIZCAYA


Esta temporada la RTVS CCB 2010 nos está dando sorpresas : Karelia que rebasó los Urales y se estabilizó en Siberia, Sorpresa Karelia por su destino (el donde), y sorpresa Bizcaia, por el como , que se aparta de todos los esquemas preconcebidos y de observaciones previas con el resto de las becadas en seguimiento RTVS CCB.
Tardó en alcanzar su bosque de cría en coordenadas próximas mucho mas tiempo que las precedieron:
Recordando un poco :Trasgu, Navarre y Astur, debido a las interferencias, no dieron señales suficientes, para fijar etapas.

En cambio, si se puede hacer en las siguientes

Araba.(2008) 7 etapas 23 días 3.262 Km.

Laguna : (2008) 7 etapas 24 dias 3.531 Km.

Laguna2: (2010) 7 etapas 33 días 3.249 Km

Bizcaia : (2010) 19 etapas ¡¡¡¡52 dias!!!! 3.293 Km y nada menos que 184, capturas de señal por los satélites Argos,que tuvimos que examinar una a una, par interpretar su aventura migratoria prenupcial

De Karelia ya hablaremos en la próxima entrada del Blog .

En la imagen superior están representadas en síntesis esas 19 etapas, y en las siguientes todas y cada una de ellas junto a los biotopos donde hizo el "stopover" o descanso.Te invitamos pues a viajar con ella, incluso a riesgo de cansarte un poco con las etapas tan cortas y numerosas.
Si tienes interés en ver la imagen a mayor aumento para precisar mejor fechas y lugares, haz clic en la misma. Te recordamos que las  cifras leyenda icono en orden sucesivo son: día mes, hora y clase de localización.

Leyendo un poco la ornitología científica, pensamos que Vizcaya optó por las etapas cortas, porque los 10g. Adicionales del emisor –arnés de sujección, añadidos a las condiciones desfavorables migratorias con vientos casi constantes del NE Digamos que su sensibilidad en preparación del viaje migratorio, no la aconsejo una excesiva carga de combustible necesario a las etapas largas, pues ello acarrea un coste adicional de energía

Quienes estén interesados en profundizar en el tema de una forma científica les aconsejo lean el magnifico trabajo del investigador THOMAS ALERSTAM (enlace) Department of Animal Ecology, Lund university: Detours in Bird Migration.
Porque ese comportamiento puede ser considerado como un desvío del habitual, ante barreras o inconvenientes, y uno de esos inconvenientes son los vientos prolongados y contrarios a la dirección de su eje migratorio

Para no cansar con la descripción de tantas etapas, procuraremos ser escuetos en los comentarios y al igual que en el caso de Laguna2, la imagen descriptiva, tendrá preferencia sobre el texto.
Capturada y provista del emisor ( el equipo en el recuadro superior izqdo ) el lunes 15 de Marzo a las 20.17 UTC el satélite Argos Noaa 16 alias M nos da su primera loc. En las proximidades de su lugar de captura en Vizcaya puerto de Dima aeródromo. antiguo y abandonado del mismo nombre
Esa misma noche se desplaza un poco hacia el NO con localizaciones precisas de menos de 250 m a las tres de la madrugada ( loc.3) y entre 250 y 500m (loc2) a las 6 de la madrugada.
Después se desplaza unos 3km hacia el SE también con localizaciones muy precisas 3 y 2, y pequeños movimientos en relación indudable con sus querencias refugio diurno y alimentación nocturna .
Sigue en la zona hasta el día 28 con la última emisión a las 10, 29 con una loc tipo 2 con la precisión ya citada entre 250 y 500m Primera y últimas emisiones en las elipses azules.


      1ª ETAPA: GUIPÚZCOA –GERS 259Km.
Hace “stopover” en la proximidad de dos comunas rurales Laubare y Le Brouilh-Monbert del departamento de Gers Pirineos Centrales y en una mancha boscosa de las varias que salpican las tierras de cultivos.

        2º ETAPA Gers-Tarn-Garone

El 1 de Abril a las 19 seguía e Gers y a las 20.29 en Tarn y Garonne 56 Km al NE . Entre las 20 y las 22h parece se tomo un descanso,ya que se detectan tres localizaciones en el mismo sitio . O se lo toma con calma o tal vez las condiciones de vuelo dirección del viento no eran favorables. Hecha esa pequeña parada sigue volando, pues a las tres cuatro y cinco de la madrugada con loc precisas la detecta ya en reposo (coordenadas similares)16 Km en direccio NE cerca del rio Tarn.

     3ª ETAPA: TARN ET GARONE-LOT
                                        

Descansa el dos y el tres en Tarn et Garone . Sale en la noche del tres y en la madrugada del cuatro está en el departamento de Lot aun en la región Midi Pirineos en la divisoria con el de Cantal en la de Auvergne en una etapa de 99 Km. Zona poco poblada con valles y laderas con buena cubierta vegetal, praderas y cultivos.

     4ª ETAPA : LOT-CANTAL
De la noche del cuatro a la madrugada del cinco en etapa corta de 50 Km llega a Cantal. "Stopover" el cinco y el seis en una colina boscosa cerca de Marmanhac población y comuna francesa, situada en la región de Auvernia, departamento de Cantal, en el distrito de Aurillac y cantón de Aurillac-4.Su refugio unas colinas boscosas "Stopover" el cinco y el seis.

        5ª ETAPA : CANTAL-RHONE

A las 20.01 del día seis está en Cantal e inicia el vuelo de la 5ª etapa A las 21,42 Argos la localiza sobre el departamento Puy de Dome de Auvergne.A las 22.04 horas la detectan avanzando sobre el mismo departamento, llegando en la madrugada del 7 al departamento Rhone de la region Rhone Alpes.
Su zona de refugio está en una colina boscosa a menos de 1Km de Cenves población y comuna francesa, en la región de Ródano-Alpes, departamento de Ródano, en el distrito de Villefranche-sur-Saône y cantón de Monsols.

         6ª ETAPA: RHONE-JURA
De madrugada esta en Rhone y ahí sigue hasta el 14 a la una de la madrugada .Como aparece el 16 en el Jura pensamos que viajó la noche del 15 y llegó en madrugada del 16 .Hace”stopover” en la colina boscosa en las proximidades de pequeñas comunas rurales como Pasenans o les Bordes en las laderas y valles. Praderas y cultivos donde puede alimentarse descansando por el día en el rodean el bosque.

7ª ETAPA: JURA -HAUT RHIN
Descansa el 16 y 17 en el Jura y en la noche madrugada 17-18 hace la 7ª etapa hasta el departamento Aut.-Rhin de la región de Alsacia, próxima a la comuna Goldenbach Altenbach ,en la región montañosa de los Vosgos Alsacianos.

            8ª ETAPA: FRANCIA -CHEQUIA
De la Alsacia Francesa cruzando el sur de Alemania a la Republica Checa 481 K
El 18 a las 16h UTC Argos la localiza en el Alto Rhin de Alsacia. Aun es de día en la zona pero a las 19h, como bien podemos comprobar el software Google earth. ya pudo emprender el vuelo. Por eso a las 20 cruza la frontera con Alemania llega el 19 de madrugada pues los dias el 21 a las dos de la madrugada y el 23 por la mañana y tarde sigue trasmitiendo en la zona. Ostrov 17 000 y Kfely en Chequia.

           9ª ETAPA: CHEQUIA - POLONIA
Viaja en la noche 23 y llega a Polonia en la madrugada del 24 provincia de Cluchowski y descansa en un pequeño bosque rodeado de cultivos y con pequeños núcleos rurales siendo el más próximo el de Dovojewo.

    10ª ETAPA: POLONIA-POLONIA

La noche del 25 es detectada en vuelo hasta tres veces por los satélites Argos y en la madrugada del 26 ya está descansando en la península de Hel de predominio bosque en su biotopo.

   11ª ETAPA: POLONIA LITUANIA
Descansa en la peninsula de Hel los días 26 y 27 Sale en la noche del 27, cruza el Golfo de Gadansk y aparece el día 28 en la costa baltica de Lituania. Los bosquetes de las dunas le sirven de refugio.

         12ª ETAPA LITUANIA- LITUANIA
Corta, de solo 86 Km. Tal vez el alimento era escaso en los bosquetes de dunas salió en la noche del 28 vuela solo 86 Km y el 30 es detectada a las 15 17 y 19 h en la misma Lituania Provincia de Telsiai .

         13ª ETAPA: LITUANIA ESTONIA
Después del “stopover” de Lituania 30/4 ,1 y 2 de Mayo hace una etapa mediana sobrevolando Letonia se detiene en Estonia donde es detectada el dia 3 Mayo de madrugada. Abundantes bosques y aparente ausencia humana en la zona.

         14ª ETAPA: ESTONIA -RUSIA (PSKOV)
Es muy corta de solo 30Km que llevara al Oblast ruso de Pskov donde dos días mas tarde Argos la detecta en las proximidades del Lago Pskov, parajes poco habitados, pantanosos, siendo el núcleo poblacional mas cercano el de Lisja a unos 3Km.

         15ª ETAPA:PSKOV- NOVGOROD
El día 8 de Mayo, a la 1 de la madrugada es detectada con una buena loc 2 habiendo sobrevolado el lago Pskov, cruza la frontera del Oblast Novgorod donde descansa los días 8 9 y 10 en las proximidades de los núcleos rurales de Unomer y Ugorody.

         16ª ETAPA: NOVGOROD-NOVGOROD
También muy corta de 36Km cruzando Novgorod en dirección NE, localizada el día 12 por Argos en una posición prácticamente equidistante 20Km de la ciudad capital Novgorod y de la frontera con Stalingrado.

          17ª ETAPA : NOVGOROD-LENINGRADO
Después de un pequeño desplazamiento en Novgorod, los días 12, y 13 Argos la localiza en Oblast de Leningrado el día 15 aunque una localización B poco precisa en el espacio pero sí en el tiempo, nos dice que llegó en la madrugada del 14.

       18ª ETAPA: LENINGRADO-LENINGRADO

Etapa breve de 79 Km. “Stopover” el 15 y el 16. Levanta vuelo en la noche y el 17 nueva detención en la frontera con Vologda.

  19ª Y ÚLTIMA ETAPA: LENINGRADO- VOLOGDA

POR SER LA ÚLTIMA ETAPA, la describiremos con más detalle
Parece está buscando acomodo en bosque de cría.
El día 19 a las 17,16 h el Metop A con una precisión 2, la localiza en la misma zona que el día de llegada 17 con un pequeño desplazamiento 5 Km al Este.
Como podemos comprobar en el software Google earth la zona en esa hora ya está en penumbra. por lo que, se puede deducir de que está en vuelo. A las 20,40, y con una precisión entre 500 y 1.500m (loc1) nos dice que está a unos 8 Km al SE, en la misma frontera con Vologda y según el NOAA 19 Alias P de Argos a las 22,43, ya alcanzó su zona de cría, a unos 32 Km de dicha frontera.
Al día de hoy 3 de Junio, los satélites nos, la siguen detectando ahí con buena salud, según nos indican los sensores de temperatura y movilidad.
Aún desconocemos si es macho o hembra por el ADN en pluma. No obstante,si seguiremos su comportamiento, naturalmente diferente según sexo.Que nos dure mucho.
Amen.
Y este es el viaje, acompañando a la becada Vizcaya en su aventura migratoria prenupcial, tratada con el mayor rigor posible  amparada y respaldada por el análisis de las 184 emisiones captadas por los seis satélites ARGOS : el NOAA15 ( K) NOAA 16 (L) NOAA 17 (M) NOAA 18 (N) NOAA 19 (P) y el METOP_A.